Инновации в борьбе с огнём какие технологии помогают пожарным справляться со стихией

Рассказываем о современной экипировке пожарных и уникальных образцах техники, находящихся на оснащении подразделений столичного Пожарно-спасательного и Московского авиацентров, а также Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах. 31 мая 1804 года началась история пожарной охраны столицы.

Тогда царь Александр I издал указ, по которому горожане освобождались от «пожарной повинности», а бороться с огнём стали профессионалы. Как изменились пожарные, их работа и оборудование за 219 лет — читайте об этом в статье. «Каждый пожарный — герой,, каждую минуту рискует головой. А тогда в особенности: полазь-ка по крышам зимой, в гололедицу, когда из разорванных рукавов струями бьёт вода, когда толстое сукно куртки и штанов (и сухое-то не согнёшь) сделается как лубок, а неуклюжие огромные сапожищи, на железных гвоздях для прочности, сделаются как чугунные. И карабкается такой замороженный дядя в обледенелых сапогах по обледенелым ступеням лестницы на пылающую крышу и проделывает там самые головоломные акробатические упражнения; иногда ежась на стремнине карниза от наступающего огня и в ожидании спасительной лестницы, половиной тела жмётся к стене, а другая висит над бездной», — так описывал работу пожарных в XIX-ом веке известный москвовед и журналист Владимир Гиляровский. С того времени многое изменилось: на смену лошадиным упряжкам с бочками пришли автоцистерны на несколько тонн воды, а сигнальный колокол заменила комплексная система мониторинга. Неизменными остались только риск, на который идут огнеборцы, и храбрость, с которой они это делают. От лошадей до вездехода Переход от лошадей к автомобилям стал, без преувеличения, одним из важнейших событий в истории пожарного дела. Скорость прибытия на место происшествия увеличилась в разы, как и объём перевозимой воды. Стоит отметить, что лошадям в пожарной охране уделялось не меньше внимания, чем современным автомобилям. Полицмейстер Москвы Николай Огарёв лично ездил по соседним губерниям и отбирал лучших животных для огнеборцев, также он лично следил за их уходом и содержанием. Николаю Ильичу Москва обязана распределению скакунов по мастям: каждая часть имела свою «рубашку», и москвичи издали узнавали, какая команда мчится на пожар. Сегодня работникам Пожарно-спасательного центра доступен огромный арсенал техники. Кроме знакомых многим автоцистерн на вооружении столичных огнеборцев есть вездеходы на гусеничном ходу, предназначенные для тушения ландшафтных пожаров, пожарно-спасательные мотоциклы и даже робот-подъёмник «Спайдер», который может работать там, куда не доберётся большая машина. Всё выше и выше Москва — современный мегаполис, который активно растёт ввысь. Ликвидация возгораний в многоэтажных зданиях и спасение людей с высоты всегда были вызовом для пожарных, поэтому специалисты уделяли большое внимание созданию и совершенствованию методов и оборудования, необходимых для данных работ. Началось всё с лестниц высотой около десяти метров, но здания росли, и огнеборцам приходилось забираться всё выше и выше. Так появились раздвижные лестницы, которые вместе со специальным механизмом устанавливали на автомобили. Они стали прообразом современных автолестниц. Сегодня же пожарные Москвы используют лестницы с высотой выдвижения до 60 метров и телескопические подъёмники, с помощью которых можно тушить пожары и спасать людей на высоте до 101 метра. В огне не горит Немало изменений претерпела и экипировка. Раньше одежда пожарных представляла собой шаровары, сапоги и серый полукафтан, также в их арсенале были бронзовая каска и портупея на поясе, в которой закреплялся специальный чехол для топора. Современная же одежда...