Андрей Бочкарёв рассказал об особенностях проходки тоннелей на северном участке «салатовой» линии метро

Проходка тоннелей велась под крупными транспортными объектами города  Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал журналистам, что завершившаяся сегодня проходка тоннелей Люблинско-Дмитровской линии столичного метро осуществлялась в сложных условиях. Глава Строительного комплекса Москвы отметил, что впервые в истории столичного метростроения сразу три тоннелепроходческих комплекса финишировали одновременно. Проходка тоннелей осложнялась тем, что в данном районе Москвы расположены крупные транспортные объекты, в связи с чем сохранность и безопасность строений, дорог и путей приходилось мониторить круглосуточно. «Все три ТПМК прошли под Дмитровским шоссе, а два из них – под охранной зоной первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) между платформами Марк и Лианозово», – подчеркнул Бочкарёв.