За безопасностью полетов стоят люди»: инженеры Московского авиацентра в свой праздник рассказали о любимой работе

21 августа – авиационные инженеры и техники, каждый день решающие задачи по поддержанию лётной готовности воздушных судов, отмечают 74-ую годовщину своего профессионального праздника. Именно в этот день в 1950 году выпустили документ, ставший первым шагом на пути к созданию инженерно-авиационной службы.

За каждым вылетом воздушных судов в небо стоит кропотливый труд инженеров и техников, занимающихся обслуживанием, диагностикой и ремонтом техники. В столице около 100 специалистов Московского авиационного центра круглые сутки поддерживают лётную годность пожарных и санитарных вертолётов. Для направленной и эффективной работы авиабаза учреждения поделена на 3 цеха: цех планового техобслуживания и ремонта воздушных судов, цех технического обслуживания и ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования, а также цех по техническому обслуживанию воздушных судов. В честь праздника авиационных инженеров и техников Дмитрий Голиков – инженер цеха планового ТО и ремонта воздушных судов, Роман Агафонов – ведущий инженер цеха технического обслуживания и ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования и Сергей Стерликов – ведущий инженер по техническому обслуживанию авиационной техники цеха технического обслуживания воздушных судов рассказали, какие основные задачи они решают на работе, как их труд влияет на безопасность полётов и что они могут посоветовать молодым специалистам, только начинающим свой профессиональный путь. – Какие задачи стоят перед Вами при работе с вертолётами? Голиков Дмитрий: Быстрое и качественное выполнение периодических форм обслуживания, ремонта или замены оборудования вертолёта. Теперь мы выполняем эти работы прямо на месте базирования, что существенно сократило время простоя техники. Стремимся, чтобы все суда были в готовности выполнять своё назначение – тушить пожары и спасать людей. Агафонов Роман: Качественная подготовка вертолётов, чтобы они безотказно работали в любых условиях. Мы отвечаем за исправность систем навигации и локации, радиосвязи и светового оборудования воздушных судов. Стерликов Сергей: Поддерживать борта в состоянии готовности, чтобы они в любую минуту могли подняться в воздух. Мы занимается оперативностью вылетов – это предполётные и послеполётные подготовки, а также периодическое техническое обслуживание. – Какое, по вашему мнению, значение имеет работа цеха для безопасности полётов? Голиков Дмитрий: На нас лежит большая ответственность в области безопасности полётов. От нашей работы зависит не только сохранность техники, но здоровье и даже жизни лётного состава и жителей нашего мегаполиса, ради спасения которых мы все трудимся. Агафонов Роман: Надежная работа любой техники, будь то машина, спецтранспорт, пассажирский самолёт или летящий над городом вертолёт – особая зона ответственности. Мы понимаем важность задач, выполняемых авиацией экстренного реагирования, и со всей ответственностью подходим к своему делу. Стерликов Сергей: Одно из основных значений. Мы находимся в большой неразрывной цепочке, от каждого звена которой зависит безопасность полётов над городом. – Какие советы вы бы дали молодым специалистам, которые собираются работать в сфере авиационного обслуживания? Голиков Дмитрий: К своим обязанностям подходить ответственно и серьезно. Быть открытым новому – саморазвиваться и перенимать знания у опытных специалистов. Авиация – это очень красивая и мощная отрасль, но ошибок и халатности она не прощает! Агафонов Роман: Здесь нет места халатности, рассеянности или лени. Думаю, что такая работа подходит «жадным до знаний» людям, ведь мы постоянно учимся новому и развиваемся. Стерликов Сергей: Обожать свою работу! Ведь если ты посвящаешь себя любимому делу, то ответственность, внимательность и трудолюбие – обязательно приложатся....