До конца ноября планируется закончить строительство Карамышевского моста, который возводят в Мнёвниковской пойме. Как сообщил журналистам заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, строители завершили монтаж конструкций, фактически мост сомкнулся и теперь по нему может ездить строительная техника.
Осталось уложить дорожное покрытие и смонтировать освещение. — На мосту организуют по три полосы для движения в обе стороны. Его особенность в том, что пролетная конструкция длиной 600 метров держится всего на двух опорах. А конструкции моста произведены на том же заводе, который поставлял свои изделия для Крымского моста, – подчеркнул Хуснуллин. Карамышевский мост станет заключительным этапом строительства Северо-Западной хорды. Старый шлюзовой Карамышевский мост, расположенный в 200 метрах от нового, будет использоваться для местных поездок без выезда на транзитную хордовую магистраль. Напомним, Северо-Западная хорда длиной почти 89 км свяжет четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный. Она пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе. С ее запуском разгрузятся на 15% Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе, ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Карамышевский мост достроят до конца ноября – Хуснуллин
До конца ноября планируется закончить строительство Карамышевского моста, который возводят в Мнёвниковской пойме. Как сообщил журналистам заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, строители завершили монтаж конструкций, фактически мост сомкнулся и теперь по нему может ездить строительная техника.
Осталось уложить дорожное покрытие и смонтировать освещение. — На мосту организуют по три полосы для движения в обе стороны. Его особенность в том, что пролетная конструкция длиной 600 метров держится всего на двух опорах. А конструкции моста произведены на том же заводе, который поставлял свои изделия для Крымского моста, – подчеркнул Хуснуллин. Карамышевский мост станет заключительным этапом строительства Северо-Западной хорды. Старый шлюзовой Карамышевский мост, расположенный в 200 метрах от нового, будет использоваться для местных поездок без выезда на транзитную хордовую магистраль. Напомним, Северо-Западная хорда длиной почти 89 км свяжет четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный. Она пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе. С ее запуском разгрузятся на 15% Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе, ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться
Свежие комментарии